Filferro que tothom ha vist, n'hi ha gruixuts i prims, molt utilitzats en el treball i la vida. Però quins són els cables de les caixes de distribució d'alta tensió que ens proporcionen electricitat? Com es fa aquest cable especial? A Shandong Gaoji Industrial Machinery Co., LTD., hem trobat la resposta.
"Aquesta cosa s'anomena barra de bus, que és el material conductor de l'equip de l'armari de distribució d'energia, i es pot entendre com el 'filferro' de la caixa de distribució d'alta tensió". El ministre del departament de gas de Shandong Gao Electromechanical va dir: "Els cables de la nostra vida diària són prims i les línies corbes són molt senzilles. I aquesta fila de barres que podeu veure, molt llarga i pesada, segons l'aplicació real, s'ha de tallar a diferents longituds, diferents obertures, doblegar diferents angles, fresar diferents radians i altres processos de processament".
A la planta de producció, els enginyers mostren com una barra de coure es pot convertir en un accessori elèctric. "Davant d'això hi ha el primer producte de la nostra empresa: la línia de producció intel·ligent de processament d'autobusos. En primer lloc, la tecnologia de processament de la barra de bus es dibuixa al servidor, després de l'emissió de les instruccions, s'inicia la línia de producció, s'accedeix automàticament a la barra de bus des de la biblioteca intel·ligent per agafar material i carregar automàticament material, la barra de bus es transmet a la màquina de perforació i tall d'autobús CNC, s'han completat els processos d'estampació, tall, marcatge i altres processos, i cada peça processada es transmet a la màquina de marcatge làser i es grava la informació rellevant per facilitar la traçabilitat del producte. A continuació, la peça de treball es transfereix a un centre de mecanitzat d'arc totalment automàtic, on es mecanitza per completar el mecanitzat d'arc angular, que és un procés per eliminar el fenomen de descàrrega de punta. Finalment, la barra de bus es transmet a la màquina de doblegar automàtica de bus CNC i el procés de plegat de la barra de bus es completa automàticament. Una línia de muntatge no tripulada processa de manera eficient i precisa les files d'autobusos, i tot el procés està totalment automatitzat sense intervenció humana".
Sembla que el procés és molt complicat, però després del processament real d'arrencada, cada peça es pot processar en només 1 minut. Aquesta ràpida eficiència es deu a l'automatització de tot el procés de producció. “Els productes de l'empresa actual estan tots automatitzats. En aquestes màquines, estem equipats amb ordinadors especials i programari de programació desenvolupat de manera independent. En la producció real, els dibuixos de disseny es poden importar a l'ordinador o programar-los directament a la màquina, i la màquina produirà segons els dibuixos, de manera que la precisió del producte pot arribar al 100%. —va dir l'enginyer.
A l'entrevista, la màquina de perforació i tall de bus CNC va deixar una profunda impressió. És molt semblant a un cuirassat, molt bonic i molt atmosfèric. En aquest sentit, l'enginyer va somriure i va dir: "Aquesta és una altra característica dels nostres productes, alhora que garanteix la producció, però també és bonic i generós". L'enginyer va dir que aquest tipus de bellesa no només és bonica per fora, sinó que també té un ús pràctic. "Per exemple, a la màquina de punxonar i tallar, on sembla una finestra d'un vaixell de guerra, en realitat la vam dissenyar perquè estigués oberta. D'aquesta manera, si la màquina falla, serà fàcil de reparar i substituir. Un altre exemple és la porta de l'armari al costat, que té un bon aspecte i és més còmode d'utilitzar. Després d'obrir-lo, el sistema d'alimentació està dins. Per a alguns petits errors, podem ajudar els clients a tractar-los mitjançant suport remot, la qual cosa millora molt l'eficiència de la producció". Finalment, l'enginyer va assenyalar la línia de producció intel·ligent davant de la introducció, cada màquina d'aquesta línia, ambdues es poden connectar per a la producció global, també es poden desmuntar en funcionament autònom, aquest disseny és gairebé "únic" al país, la línia de producció intel·ligent també ha estat qualificada com el primer equip tècnic (conjunt) a la província de Shandong el 2022, "en una paraula, tots els nostres dissenys, es tracta de facilitar les coses als nostres clients".
Amb investigació i desenvolupament de tecnologia intel·ligent, flux de processos avançats i concepte de disseny humanitzat, durant més de 20 anys, Shandong High Machine ha proporcionat una varietat de diferents formes d'equips de processament d'autobusos per als mercats nacionals i estrangers. Actualment, l'empresa té més de 60 investigacions i desenvolupaments independents de tecnologia patentada, la quota de mercat nacional de més del 70%, mentre que exporta a més d'una dotzena de països i regions del món, va rebre el premi a les empreses d'alta tecnologia de la província de Shandong , Província de Shandong especialitzada en noves empreses especials i altres títols honorífics.
Per al desenvolupament futur de l'empresa, l'enginyer està ple de confiança: "Ens centrarem en el processament intel·ligent, els tallers no tripulats i altres camps en el futur, continuarem millorant la innovació tecnològica i les capacitats d'investigació i desenvolupament de disseny i ens esforçarem per oferir el mercat. amb més i millors equips industrials intel·ligents, còmodes i bonics, i aporten la seva pròpia força a la potència de fabricació ".
Hora de publicació: Oct-25-2024